Als wir am Morgen aufstehen sagt uns ein Blick aus dem Fenster nichts gutes. Es regnet und die Wolken hängen sehr tief... Ein kurzer Besuch in Fisantkraal bestätigt unser Eindruck, dass zumindest am Morgen kein Flugwetter ist. Gegen Nachmittag solls aber besser werden. So machen wir halt statt einem Ausflug eine Ausfahrt und überqueren den Sir Lowry's Pass. Gegen Mittag gehen wir noch in ein Internetcafe um uns über die neusten Geschehnisse der Bundesratswahl upzudaten. Gegen 14:00 Uhr wird das Wetter tatsächlich besser und so fahren wir wieder nach Fisantkraal. Diesemal bin ich PIC und Beat kann aufpassen, dass ich nicht irgendwo in einen kontrollierten Luftraum ohne Erlaubnis einfliege.

Nach dem Start flogen wir in südlicher Richtung nach Somerset West.

Hier rief ich Cape Town Tower mit der Bitte die CTR der Küste entlang zu kreuzen. Die Freigabe kam problemlos und schon bald konnten wir aus dem rechten Fenster ein "Heavy" im Landeanflug auf Cape Town Intl. beobachten.

Die Distanz lässt sich schlecht schätzen. Auf der Karte kam ich auf ca. 5-6km. Mir kams aber viel näher vor. Weiter gings Richtung Muizenberg und ich melde brav, dass wir die CTR verlassen haben.

Muizenberg City.

Bei Simons Town gibt es ein Navy Stützpunk. Das ganze Gebiet ist Restricted von GND-1500GND. So fliegen wir halt ein bisschen höher drüber.

Die Boulders Beach, die wir am Tag 4 besucht haben. Die Pinguine lassen sich von hier nicht ausmachen.

Dann kommen wir am Kap an. Ein wirklich gutes Gefühl, "alleine" um das Kap der Guten Hoffnung zu fliegen.

Der imposante Felsen vom Cape Point.

Und das Kap der Guten Hoffnung.

Die Chapman's Bay, im Hintergrund die Houtbaai und der Chapman's Peak.

Nochmals die Houtbaai.

Vorbei am Tafelberg...

...und Seapoint.

Die Waterfront und der Hafen von Cape Town.

Schon wieder im Landeanflug auf Fisantkraal.

Nach der Landung reservieren wir wieder das Flugzeug für Morgen und planen unseren nächsten Flug.